令和8年度東京港物流効率化等事業補助金
- 補助上限額
- 2億7,200万円
- 補助率
- 公式ページでご確認ください
- 受付期間
- 〜（令和9年） 締切まで残り156日
公式情報（原文のまま引用）
目的・概要
東京港では、東京港の物流効率化や環境負荷軽減を図るため、海上コンテナの国内輸送において、トラックから船舶や鉄道による輸送へとモーダルシフトを行う民間事業者に対する支援を行っています。 モーダルシフトは物流の2024年問題によるトラックドライバー不足に加え、輸送分野の脱炭素化を図るための対策としても有効であることから、令和６年度から補助制度を拡充しています。
補助額
①フィーダー輸送事業： （実入り）1FEU当たり 3,000円 （空）1FEU当たり：2,000円 ②はしけ横持輸送事業： （実入り）1FEU当たり 2,000円 （空）1FEU当たり 1,000円 ③港内横持輸送事業（船舶）： 海上コンテナ1本当たり 10,000円 ④港内横持輸送事業（鉄道）： 海上コンテナ1本当たり 2,000円 ⑤鉄道コンテナ詰替輸送事業： （12ft鉄道コンテナ）：5,000円 （20ft以上鉄道コンテナ）：10,000円
出典：Jグランツ（デジタル庁）の制度ページ（表記は原文のまま。最新の内容は必ず公式ページでご確認ください）
対象
- 対象地域
- 全国
- 従業員数
- 従業員数の制約なし
- 対象業種
- 運輸業、郵便業
- 制度名・実施機関
- 令和8年度東京港物流効率化等事業補助金
- 目的で探す
- 商店街・地域活性化
情報の出典と確認日
- 出典：Jグランツの制度ページ
- このページは、JグランツのWeb-API機能を利用して取得した情報をもとに大阪補助金ガイド編集部が作成したものです。内容は国・自治体が保証するものではありません。
- 最終確認日：
- 掲載内容の最終更新日：
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